Rotterdam was in de 19e eeuw al een van de grotere havens in de wereld. Door de toename van het aantal schepen was er een groot capaciteitsprobleem. Waterbouwkundig ingenieur Pieter Caland kreeg de opdracht van de Waterstaatdienst Holland om ‘de Hoek van Holland’ door te steken, en de Rijnmonding tot aan de zee door te trekken. De uitvoering van de werken begonnen in 1864. In 1872 werd de Nieuwe Waterweg een feit en was Rotterdam gemakkelijk bereikbaar. Je kunt de haven en de Nieuwe Waterweg op verschillende manier ontdekken.
De Nieuwe Waterweg is één van de drukst bevaren wateren ter wereld. Per jaar varen er aan Hoek van Holland zo’n 80.000 schepen voorbij (in- en uitgaand).
De Berghaven is in de jaren 1883-1884 gegraven in opdracht van de Rijksoverheid en werd gebruikt als berghaven voor schepen van het loodswezen van Rijkswaterstaat. Tegenwoordig dient de haven ook als uitvalsbasis voor de reddingboten van de KNRM en vaart de Fast Ferry vanaf hier naar Maasvlakte 2 waar je FutureLand, het informatiecentrum van Maasvlakte 2, kunt bezoeken. Vanaf de halte Antarcticaweg op de Maasvlakte ben je op de fiets in circa 20 minuten bij FutureLand.
RET Fast FerryDe website van Rotterdam Info maakt gebruik van cookies en kan andere gegevens van en over u verzamelen. U gaat hiermee akkoord door op 'Melding sluiten' te klikken of door gebruik te blijven maken van onze website.
Meer informatie
